블로그

Jul 30, 2023

Yeti SB135는 트레일 자전거가 산을 오르내릴 수 있음을 증명합니다.

마케팅 자료를 믿는다면 Yeti SB135는 타기에 재미있는 자전거입니다. 표면적으로는 약한 진술처럼 들릴 수도 있습니다. 모든 산악자전거는 결국 타는 것이 재미있어야 합니다. 하지만 그것은

마케팅 자료를 믿는다면 Yeti SB135는 타기에 재미있는 자전거입니다. 표면적으로는 약한 진술처럼 들릴 수도 있습니다. 모든 산악자전거는 결국 타는 것이 재미있어야 합니다. 그러나 이는 실제로 오랫동안 "경주에 기반을 두고" "가장 까다로운 조건에서 가장 빠른 라이더에 의해 입증된" 자전거를 디자인하는 데 자부심을 느껴온 브랜드인 Yeti에서 진행되고 있는 변화의 정점입니다. 브랜드가 새로운 모습을 보일지, 아니면 최소한 매력을 더욱 확대할지 궁금해서, 저는 이번 여름에 새로 출시된 Yeti SB135를 테스트하기로 결정했습니다.

Yeti는 세심한 프레임 디자인과 구성으로 유명하며, SB135도 예외는 아닙니다. 저는 브랜드 최고 품질의 탄소 섬유와 고급 레이업 기술을 특징으로 하는 LR T3 Turq 빌드를 테스트해 왔습니다. 모든 케이블은 프레임에 들어오고 나갈 때 단추로 채워져 있어 트레일에서 매끄러운 외관과 은밀한 분위기를 연출합니다. 부드러운 라인과 고품질 프레임 하드웨어는 이 자전거가 프리미엄 자전거임을 분명히 보여줍니다.

제가 테스트한 XL 프레임은 32oz라는 거대한 크기에 맞습니다. 전면 삼각형 내부에 물병이 있고 XS 프레임에도 미니 물병을 넣을 수 있는 공간이 있습니다. 통합된 프레임 보호 장치는 다운튜브 아래쪽을 따라 거의 바텀 브래킷까지 흐르며, 드라이브사이드 체인스테이에도 두툼한 골이 있는 프로텍터가 있습니다.

Yeti SB135는 UDH와 호환되며 이 빌드에는 SRAM X0 Eagle Transmission 무선 드라이브트레인이 함께 제공됩니다.

다음에 설명할 Switch Infinity 하드웨어를 제외하면 SB135 프레임에는 특이하거나 독특한 것이 전혀 없습니다. 프레임 내 보관함이나 스티어링 리미터 또는 탑 튜브 스낵 백을 장착할 수 있는 보스가 없습니다. 그것은 특수효과인가요, 아니면 훌륭한 프레임 기능인가요? 라이더에 따라 다를 것 같아요. 분명히 Yeti는 반짝이는 장식물에 주의가 산만해지기보다는 중요한 사항을 확인하는 데 집중했습니다.

저는 스위치 인피니티(Switch Infinity)에 대해 생각할 때마다 자신의 꼬리를 먹고 있는 뱀을 떠올립니다. 즉, 내 마음은 항상 차트를 파악하고, 곡선을 활용하고, 관련된 엔지니어의 말을 하려고 원을 그리며 돌아다니게 됩니다. 몇 달 동안 자전거를 타고 기술에 대해 읽은 후 Spark Notes에서 Switch Infinity의 기능을 설명하려고 합니다.

버텀 브래킷 바로 위에 위치한 Switch Infinity 하드웨어는 자전거의 서스펜션 이동 위치에 따라 하부 피벗이 효과적으로 방향을 전환할 수 있도록 합니다. 메인 피벗은 선형 경로를 따라 위아래로 움직이므로 페달링과 하강 모두에 대한 지렛대 곡선을 최적화할 수 있습니다.

Yeti는 이 기능을 사용하여 SB135에 서스펜션 이동의 시작과 중간을 통해 견고한 페달링 플랫폼을 제공하는 평평한 안티 스쿼트 곡선을 제공합니다. 하부 피벗이 이동 중간 지점을 넘어 방향을 전환하면 안티 스쿼트가 빠르게 떨어지고 서스펜션이 더 자유롭게 움직입니다.

Switch Infinity 하드웨어는 Fox 로고와 화려한 Kashima 코팅을 자랑하지만 내부에는 어떤 종류의 댐퍼나 충격 장치도 없습니다. 기본적으로 피벗 베어링을 지지하면서 부드럽게 위아래로 미끄러지도록 설계된 부싱과 하드웨어의 혼합물입니다.

Yeti SB135는 몇 년 전에 출시된 SB130에서 처음 볼 수 있었던 진보적인 기하학을 주로 사용합니다. 65.4° 헤드 각도는 몇 년 전에는 중거리 트레일 자전거에 매우 느슨한 것으로 간주되었지만 지금은 대부분의 브랜드가 Yeti의 지리적 선택을 따라잡고 검증했습니다. 77° 시트 튜브 각도는 전면의 균형을 유지하고 라이더가 자전거를 앞뒤로 등반하고 무게를 싣기에 좋은 위치에 놓이게 합니다. 내가 테스트하고 있는 XL의 경우 도달 거리가 504mm에 달해 그리 길지 않습니다.

트레일과 엔듀로 카테고리의 대부분의 자전거가 29er 휠을 사용하고 있는데 Yeti가 SB135에 앞뒤에 27.5인치 휠이 제공될 것이라고 발표했을 때 우리 중 많은 사람들이 머리를 긁적였습니다. 논쟁의 일부는 27.5인치 휠이 더 "재미있다"는 것입니다(논쟁의 여지가 있음). 그러나 더 중요한 것은 더 작은 휠을 사용하면 Yeti가 스펙트럼의 작고 아주 작은 끝의 라이더에게 더 잘 맞을 수 있다는 것입니다. 키가 작은 라이더들은 자전거의 엄청나게 낮은 스탠드오버(XS 사이즈의 경우 675mm), 150mm 이동 거리(소 사이즈)의 드로퍼 포스트 작동 기능, 전면 삼각형 내부에 물병 장착 기능에 매료될 것입니다.